自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來達人
但一些該買的還是要買，這次買的是 【aibo】S288 二件式 2.0聲道 木質USB多媒體喇叭
經過了【aibo】S288 二件式 2.0聲道 木質USB多媒體喇叭的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
- 品號：3804583
- USB電源供應
- 貼心耳機+麥克風輸出孔設計
- 黑色流線外形，搭配高質感木箱
最新出版
商品訊息描述
aibo S288 二件式 2.0聲道 USB多媒體喇叭
誰說喇叭一定要外接電源？aibo推出的S288二件式喇叭
只需使用桌上型電腦/NB的USB連接，就能帶來美妙音樂
讓您隨時隨地都可享受低價格高品質的超享受音質喔！
時尚亮面精緻大方的簡約設計，適合搭配各類之音源播放器
貼心側邊耳機輸出孔設計、音量旋鈕及電源開關，讓你使用更方便
輕鬆調整出所喜愛的最佳音效，其580W(P.M.P.O)最大輸出功率，
音色細膩、清晰優美，是您搭配播放器的最佳選擇。
商品特色：
◆USB電源供應，隨插即用
◆黑色流線外形，搭配高質感木箱，質感再提升
◆耳機+麥克風輸出孔設計
◆音量旋鈕及電源開關，使用更簡單
◆音色柔和、清晰優美、層次分明，給您高質感享受
◆經濟實惠，超值機種
使用方式：
1.將3.5mm立體插頭插入播放器音源輸出孔
2.再將USB接頭插入電腦主機後方或NB之USB埠
3.打開喇叭之電源開關後即可開始播放音樂
注意事項：
1.接線前，請先關掉音源機器電源
2.使用時，音量請先調小再依需求調整，以免輸出過大而損壞喇叭
3.請勿將本產品置於高溫度、高溼度及灰塵多的地方
4.再啟動電源時，請確認您的喇叭線是否以正確連接
5.如有任何異狀，請立即拔掉USB插頭，並送服務站維修
商品訊息特點
批踢踢
．商品型號：LY-ENLA288
．商品名稱：aibo S288 二件式 2.0聲道 USB多媒體喇叭
．商品顏色：黑橘
．輸入阻抗：4 Ohms
．頻率響應：50Hz-18KHz
．額定功率：5W x 2
．信 噪 比：>=85dB
．瞬間最大輸出功率：580 watts(P.M.P.O)
．單體尺寸：2.5"
．商品尺寸：87.5 x 102 x 145 mm(單一尺寸)
．重量：70 g
．線長：音箱連接線-84 cm
3.5mm音源線-125 cm
USB電源線-110 cm
．電源輸入：USB DC 5V
．控制裝置：電源開關、音量旋鈕、輸出音源孔、耳機音源孔
．包裝內含：二件式喇叭、說明書
．檢磁號碼：R31921 (BSMI)
．產地：中國大陸
| 保固期 | 特價90天保固期非人為因素貨到保固90天 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【周榮發】
今年11月榮獲教育部「藝術教育貢獻獎」的東方設計學院，在境外產學合作上日前又有新突破，日前（19日）由吳淑明校長代表該校與大陸湖北省赤壁市乾泰恒兄弟茶業公司董事長曹勇，共同締結品牌整合行銷產學合作聯盟。
該校表示，東方設計學院近年來積極打造「東方設計品牌」特色，致力於推動產業文創化。校長吳淑明表示，此次兩岸攜手產學合作，衷心感謝乾泰恒兄弟茶業對本校設計實力的高度肯定，雙方將透過形象設計、商品設計、包裝設計、行銷企畫、技術移轉等多重面向，力促學界與產業接軌合作，共同推展兩岸茶飲文創產業，發展實質互惠效益。
該校特別強調，目前境外產學合作推動重點方向，首先是以產學合作與產業界共同培育文創設計人才；再來以產學合作翻轉教學品質，加速與產業實務對接；其次為學生儲備設計之腦、實作之手，提升競爭力；最後是師生協力實作產學合作，打響「東方設計品牌」。未來，更將在與企業合作教學之理念下創造新興教學模式，提供設計及相關服務模式為導向之創新課程，培育設計人力之市場需求，縮短學校與企業間的學用落差。
（中央社記者王鴻國新北市10日電）機場捷運票價爭議網路延燒，桃園市長鄭文燦臉書貼長文取暖，新北交通局提醒鄭貼文也要看留言參考思考。
交通局主秘吳國濟表示，鄭文燦今天凌晨1時在臉書以洋洋灑灑的2000字發言，說明桃園市堅持機場捷運票價的立場，今天上午8時以前就已有1838人按讚，並有98則留言。
吳國濟表示，在扣除一些從政黨好惡的發言後，新北市也完整摘錄了幾位鄭的臉書粉絲的留言，提供大家與鄭文燦市長參考思考。
交通局轉貼的留言分別是，「市長 辛苦您了謝謝您特地出來說明真相，天下沒白吃的午餐 。偏偏問題在因都使用優遊卡，無法區隔直達車和普通車乘客，所以如今面臨高票價與低票價之爭。當初規劃時如只當機場乘客專用，就不要建太多車站，也不要和北捷互相轉乘，如今錯誤已造成，只好採低價位，這是政府的一大政策錯誤！」
「台灣媒體最喜歡用標題殺人，如果票價真的太低我們年輕一輩才反而要擔心債留子孫。謝謝你的堅持還有努力 ，一桃園有你真好。」
「使用者付費不是嗎？ 朱立倫愛怎麼說那是他的事，你愛怎麼做他也管不著。回歸原點，到底就是錢的問題，不用牽扯到政治立場，價格是團隊合作，透過分析數據成本考量後才訂的，難道這些人會去訂一個天價來讓人罵嗎？ 有些人無法接受這價格，那鄭文燦你能怎樣? 自願虧損? 對事不對人，你做了什麼事，自有公論阿，不是嗎？ 網路社群如此發達，自有公論在。」
「連160都不想付 出什麼國ZZZZ」
「任何一件事一定有褒有貶，長遠來看只要是對的，是憑良心在做事，蝦米攏免驚，對的事去做就對了！桃捷就別再像機捷施工時間太....長了！」
「我想問題出在非高度用量的使用者, 因為買月票,季票都划不來,這樣普通票價格就太高了,而且普通車和直達車同票價,表示犧牲普通車,成就直達車, 這是林口居民不滿的原因。」
「看到市長的發文，真是不勝唏噓。對於票價決議過程已成羅生門，拿出議事紀錄來證明；對於票價是否過高，拿出其他國家的數據來說服新北居民；一切讓證據、數據來說話。我不反對你的收割，但隨之而來的決策責任，請一併承擔，要有被人討厭的勇氣啊！市長高度，到臉書取暖？讓人不勝唏噓。」
「直普不同價，才是公平價!請市長如果採高票價勢必趕走通勤族，光靠搭機乘客一定賠錢，只好細水長流，千萬別變成高所得者才偶而使用的交通工具。」
「為1. 沿線的非通勤居民（洽公、購物及退休）、2.. 不定期搭乘的旅客（來長庚就醫與探病）考量如何減輕搭捷運的負擔？直普不同價，才是公平價。」
「請市長慎重考量直達車和普通車不同費率, 這是影響機場捷運勝敗的致命因素!」
「朱鄭之爭似無交集，鄭只把機捷當搭機旅客專用，基於使用者付費，當然應採高費率收費，何況要早日回收建設成本。朱是考慮到沿線通勤族的需求，當然票價要合理，否則大家裹足不前，乘客勢必減少流失。我贊成並支持朱立倫的看法，否則這條可改名貴族捷運。試看上海埔東機場，要快速進上海城中，請搭乘快又貴的磁浮直達列車，否則就搭捷運/上海人叫地鐵，兩者毫無爭議也不衝突。」1051210
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